Alamat: Kompleks Ruko Megamas, Blok IB No. 38, Manado Telp: (0431) 879799 Fax: (0431) 879795 (Redaksi), (0431) 879790 (Marketing)

Detik-detik menjelang Ga-ruda GA200 celaka, ternyata terjadi percekcokan antara pilot dan co-pilot. Demikian sebagian bocoran dari kotak hitam. Co-pilot mengingatkan agar pesawat tidak langsung mendarat dan sebaiknya berputar-putar dulu sebab kecepatannya masih tinggi. 
“Co-pilot ini masih muda, baru memiliki sekitar 2.000 jam terbang. Sedangkan pilot cukup berpengalaman de-ngan sekitar 15.000 jam ter-bang,” kata Ketua Komisi Na-sional Keselamatan Trans-portasi, Tatang Kurniadi ke-pada televisi Australia Sun-day, Nine Network edisi hari kemarin yang dilansir de-tik.com, Minggu (01/04).
Namun pendapat co-pilot ini tidak digubris. Adu argumen-tasi soal speed dan flap itu dimungkinkan membuat mereka tidak konsentrasi. 
Keterangan ini bersesuaian dengan kesaksian para pe-numpang yang selamat, yang menyebutkan bahwa kecepat-an pesawat saat menyentuh tanah (touchdown) sangat tinggi, tidak seperti biasa.
Menurut Tatang, pilot dan co-pilot ini merupakan pasa-ngan baru dalam satu pener-bangan. Pihaknya akan men-dalami apa di balik percek-cokan itu dan apakah kedua orang itu bisa bekerjasama atau tidak. 
Seperti diketahui, kecela-kaan pesawat Garuda GA200 rute Jakarta-Yogyakarta di Bandara Adi Sucipto, Yogya-karta, itu merenggut 21 nyawa penumpang (07/03). Di an-tara mereka terdapat mantan Rektor UGM Prof Koesnadi Hardjasoemantri dan beberapa staf pengajar berstrata S3. 
Ketua PP Muhammadiyah Dien Syamsuddin termasuk yang lolos dari maut dalam kecelakaan itu.(dtc)